卡雷拉二手车(动静皆不凡！深度解读保时捷911)

大家好，我是@孙大诚。很久没有发视频内容了。这一次，来到了风水宝地——911论坛。 其实过去很长一段时间，我一直都非常关注911论坛，不仅是为了看各位911车主的生活，更因为这里几乎已经成了最受追捧的二手车平台。各位想卖911的、想买911的云集在此，常关注，无论什么年份的都能有合适选择。很好，真正的“没有中间商赚差价”。哈哈！

最近，我一直有在体验朋友的一辆车，而这款车也正是我长期以往都有在关注的。单写一篇文章已经不足以表达我对它的热爱了，也无法直观地展现它的性能，所以今天咱们就以一期视频来细品一下这辆传奇神车——保时捷911！（本篇内容既有视频版，也有图文版，是不是要给我刷个666？[得意][得意]）

熟悉我的朋友（比如911论坛版主赵瑞院长）都知道，我个人对于911是有执念的。因为911既是一部有着厚重历史的传奇车型，也有着数十年如一日的经典外观。历久恒新，动静皆不凡。 许多时候，它被看作是超级跑车的一个入门标准（参照主流的超跑俱乐部的入会标准，或按车身尺寸，或排量、马力划分均可）。最关键的是，在不同价位里，你都能找到一辆相对应的911。并且，它既经典又保值，所以它在我眼里，看上去可能也不是那么的遥不可及。

还是有必要来普及一下，991是保时捷911的底盘代号。.1 .2指的是中期改款前和中期改款后，两者之间除了外观内饰的变化外，最重要的是动力部分由自然吸气换成了3.0T的涡轮增压。在此之前的911，涡轮可是很吝啬的，作为车系顶配的turbo系列才独享。而如今，全系配涡轮的做法，的确可以被看作是一种配置下放，或者说是对市场竞争的妥协吧。

换装了涡轮增压发动机之后呢，它在动力上的提升是很明显的，相较于老款车型增加了20马力、60牛米。即使是最低配的3.0T，也有370马力和450牛·米的动力输出。相信有很多人与我一样，不是特别敏感动力数据上的提升，因为毕竟没有那么多的机会去体验它在极限状态下的操控感和加速性。那么，我们还是来看看991.2和991.1在外观上有什么区别？

991.2相比991.1在外观上变化不多，最大的区别是前脸的保险杠这一部分，991.2变成了倒梯形，而991.1是一个上窄下宽的正梯形。然后就是车尾部分，因为911是后置发动机的，所以它的进气口也进行了升级。从原来的横条变成了现在的梳子样式的格栅。而最新款的992就很好区分了，它的尾灯变成了贯穿式的，就像最新的Panamera、卡宴、Macan一样。对，贯穿式的尾灯是保时捷最新的家族式设计。

相比于外观，在内饰上则是很容易区分了。方向盘的样式，很容易表明这是一台涡轮增压版本的911。众所周知，保时捷的选装是非常丰富且昂贵的。而保时捷选装的三大亮点：红内、SportChrono组件、运动排气。红内饰比较符合这个时代的审美，但我个人更喜欢蓝色的内饰。然后标志的SC组件，开关也从地台挪到了方向盘上。

像这些SC组件，在这辆车上都有选配，所以当年的落地价也是达到了近160万。如今我这位朋友把它的爱车升级成了一个全段的Fi排气，四条半热熔的轮胎（此刻没有装配在车上，但有图有真相），以及一套XPEL LUX的隐形车衣。包括选装、包括后期的加装，也会影响着一辆车的价值。特别像是911这种“大车”，漆面和内饰的磨损程度在卖车时会直接影响车价高低。

前面我们说了，你可能对一辆911的动力并不是那么的看重、你平时也没那么多机会去下赛道，那么911日常代步完全没有问题！现在我们就回归到生活中，体验一下它日常开起来的感觉，到底是怎么样的？

其实，保时捷的车在我看来，Boxster也好、911也好，我们应该看重的并不是它极限的性能，而是这种平易近人的操控乐趣。为什么说平易近人呢？因为，保时捷的车上手其实很容易，对于驾驶技术的要求也没那么苛刻。比如我们带着方向来大油门加速，它是会产生一丝甩位，但过后就会立马拉回来。它并不会像M或者AMG那样，需要一些驾驶基础才能玩得有趣。换句话说，驾驶一辆911的时候，你可以更放心也可以更大胆一些。

在弯道里，体会最深的就是它的循迹性，整个车壳、到车轮、到方向盘，就好像是连在一起，它们是一个整体，没有什么虚位。跑起来的时候，你会感觉，这条路、这辆车，都是被你牢牢地掌握着。911的重心非常低，低到我感觉它好像是一只四只脚粘在地上的蛤蟆！而这个桶形座椅又会把你紧紧地包裹住，不会让你的身体发生位移，你想快就快、想慢就慢、想劈弯就劈弯、想回火就回火……给我一辆911，再给我一段山路，我想，我能玩上一整天！

包括911，也包括所有的保时捷，对于“运动”的诠释，没有哪一个品牌会比它更到位了。想要真正做到收放自如、从容不迫，这不是一件容易的事。在下不才，最近几年也体验了不少跑车了。有的性能强悍、有的操控纯粹，有的追求极致、也有的只为赛道而生，却从没有一辆跑车可以做到如911这般“均衡”。而这正是911车系的精髓和历史沉淀的体现，也是保时捷品牌的价值和魅力所在吧。

其实，我在路试的阶段里，并没有刻意去说它的推背感和加速啊动力啊这些。370匹马力，450牛·米，官方的百公里的加速是4.4秒。保时捷一向对于数据的公布是比较保守，就我个人而言，感觉3.0T的991.2并不输991.1的卡雷拉S。（此处@日产战神GT-R[白眼]）

这么说吧，它的推背感，是足以令你的心跳加速，并且足以令你副驾上的美女分泌荷尔蒙的。哦对，它还有着一个神奇的变速箱，叫做“弹不坏”的PDK。所以，面对着911再去说动力好像没太有意义，真正的跑车，从不以单一的加速来定义的（再次@日产战神GT-R[白眼]）。况且，911还有多重选择，后驱、四驱、快、更快、更更快……

关注911这么久了，最深的一个体会便是，它很经典、它很有趣，每一代的它，都会让你有很好的获得感。但是，不得不承认，这山望着那山高、一代更比一代强。这辆2016年才推出的991.2，目前仍然是在售款，它的二手车最低价也要赶上一辆全新的奔驰S级了。开着一辆奔驰S级固然有气场，但你确定要在尚有一丝激情的年纪里去做一名安逸的“司机”？还是选择做一回自己？

由于拍摄视频占用了大量时间，因此图片不够丰富，更多直观感受还是看视频吧。[胜利][胜利]

法拉利恩佐的购买条件是什么？

公司投巨资建设了占地面积达8000平米，极具高科技、时尚的奥迪标准展厅，现拥有固定资产2800万元，流动资金近2亿元。它集整车销售、售后服务、备件销售和信息反馈于一体，配备有先进的奥迪轿车专用维修、检测工具和设备，现有员工近400人，都经过奥迪公司或相关的专业培训。

经过8年的发展，浙江奥通销售奥迪已达18000多辆，为18000多位客户提供了超过20万辆/次的服务。2002年，浙江奥通被德国奥迪公司评为中国地区最佳经销商；2004年，浙江奥通获得了一汽集团的最高奖：第一汽车奖；一汽大众奥迪品牌“销售金牌奖”、“市场开拓奖”、“原装备件贡献奖”；元通集团“优秀团队奖”。2005年荣获一汽集团的“最佳服务商”、一汽-大众的“销售金牌奖”、“奥迪之星”、“奥迪之光”等多个奖项。为了给广大客户提供更优质、更全面的服务，并相继在绍兴路367号建造了占地达5000平米的奥迪三A二手车展厅及服务区、进口车精品展厅及服务区。

同时，为了更好的和客户沟通，扩大品牌的影响力，多年来浙江奥通相继举办了一系列市场推广活动，如：奥迪QUATTRO杯高尔夫球锦标赛（杭州站）、杭千自驾游、浙商大会指定用车、金鸡百花电影节明星指定用车、西湖国际马拉松引导车等……

公司秉承德国奥迪“同一星球，同一奥迪，同一品质”的品牌宗旨，并独创了ATU理念（即at you:客户是我们永恒的关注焦点）。使客户对奥迪品牌有更“美好的感觉”，竭诚为广大用户提供世界顶级的奥迪轿车和超一流的服务！

奥迪品荐是奥迪二手车业务新战略的品牌名称，旨在通过专业、诚信、便捷的服务理念打造奥迪在二手车业务领域的卓越品牌，奥迪品荐品牌在中国市场与全球共享统一平台和规范，预示着奥迪二手车业务的全方位升级。

浙江奥通二手车中心作为浙江最早、最大的一家奥迪AAA二手车中心，浙江奥通已经经历了4年多的成长期，全面遵循奥迪全球统一二手车经营标准，为客户提供放心、方便、快捷的奥迪AAA二手车认证、置换、销售等服务。奥迪是最早进入中国的高端品牌，市场份额比同级别的宝马、奔驰要高。浙江奥通在浙江的奥迪销售成绩已连续多年蝉联全国销售冠军。

浙江奥通秉持奥迪品荐二手车 专业、诚信、便捷的品牌理念，并在每一服务环节中充分体现，不仅致力于满足用户的需求，更以提供用户放心、愉悦、尊崇的服务为最终目标。

专业：奥迪二手车将通过全球统一的硬件及软件系统，为客户搭建起一个值得信赖的交易平台；

诚信：奥迪二手车标准化的评估、检测系统以及交易、管理系统，将为每一位客户的每一项交易，提供卓越超凡的品质保证；

便捷：奥迪二手车为消费者提供从卖车到买车的一条龙式整合交易服务，为客户提供全面而细致的一站式解决方案。 2010年8月，公司投入1500万，从筹划到建成历时四年的杭州机场奥迪VIP馆正式对客户提供服务。该馆建筑面积达2700平方米，占地4000平方米,拥有80个停车位，聘请著名设计大师量身设计装修而成，这是汽车行业在全国乃至全球范围的首创之举。

奥迪机场VIP馆共有三层，一层为接待及精品展示区；二楼是客户休息区、上网区、阅览室、影视厅、餐饮区和会议室；三楼是露天休息平台；另外还设有供重要贵宾休息的VIP室。

整个会馆风格设计为欧式休闲，所有家具均出自国内外名家之手。沙发松软适中，灯光流光溢彩，音乐妙曼高雅，咖啡浓香满溢。无论是办理车辆托管手续，还是在等待、迎送友人，都能为客户带来尊贵的体验。

流程：见右图。 2007年,浙江奥通斥资上千万研发远程信息服务系统,将服务由被动转为主动，首次以经销商为研发机构面向客户推出“奥迪车辆远程信息系统,并以随车服务顾问的形式为客户保驾护航。

这项在全国汽车售后服务行业都称得上领先的服务体系，提供给客户完美、贴身的即时服务。

系统集故障传输、保养提醒、车辆导航、安全报警、车辆追踪、TMC(交通信息共享）等多种功能为一体，系统每天自动对车辆进行自检，读取公里数，提醒客户准时进行保养；并在第一时间将检测到的车辆故障反馈到4S店，确保客户车辆外出驶用时的安全。另外，系统对个别故障可远程消除故障码，在消除车辆安全隐患的同时也为客户节省了大量的宝贵时间。

系统特点：

新：系统与车辆完全兼容，欧洲同步设计开发；

快：实时数据传输可以即刻获得车辆信息；

省：通过对车况的监测为车主节省时间和金钱；

全：覆盖全球的公众无线通讯网络保证通信畅通无阻；

广：车辆可与客户服务部门或其他车辆互相实时通讯；

智：车辆可与智能家居系统实现无缝结合。 自2010年起，杭州市公安局车管所为贯彻落实公安部交管局社会管理创新相关要求，积极推行便民利民措施，浙江奥通率先成为第一批“零警力“上牌服务站，到2011年共有21家，完成机动车上牌近11万量，占2011年老城区上牌总量的79.8%。浙江奥通又投入了150万建成一条机动车安全性能检测线，将上牌服务站升级为浙江省首家4S店“零警力上牌检测服务站”，服务范围由奥迪新车上牌扩大到年检。已有5000余辆奥迪在此上牌，100余辆通过机动车安全性能检验。

2000年，浙江奥通成为全国第一批奥迪经销商时，奥迪就A6一个在售车型，浙江也没有第二家奥迪经销商。经过10多年的市场积累，浙江奥通已销售奥迪2.5万辆，杭州地区的奥迪客户保有量已超过4万。

此次浙江奥通“零警力上牌检测服务站”需要人力物力全面的投入：一套检测设备150多万，检测加上牌，需要配备12位专职人员，每年费用大于100万，再加上车辆检测线还要占用维修场地，对平常的维修保养都有不小的压力。总经理陈可人在接受中央电视台和新华社记者采访时表示：“靠这个赚钱是不可能的，目的只是提高客户满意度。在我们看来，4S店服务未来方向是6S店，我们只是早走了一步。”陈可人认为“6S概念，就是正常的服务外加上上牌和车检服务。眼下车市很不景气，为了市场份额，价格战在所难免。同质化竞争没有任何赢家，关键还是要靠差异化产品和服务留住客户”。

2012年6月19日上午，国家公安部交管局局长杨钧等一行领导在浙江省公安厅副厅长、杭州市公安局局长柯良栋的陪同下，视察了浙江奥通“零警力上牌检测服务站”。随行的200多人中，有来自全国各省市的车管所和各地交管局的领导及浙江省9城市的车管所长。 奥迪R8 LMS杯是一个新的国际赛车系列，而且是奥迪品牌独家打造的赛事。随着推出奥迪R8 LMS杯，奥迪不但在中国高级汽车市场首屈一指，更将成为赛道上的翘楚，将品牌的国人魅力和激情投入到有趣的赛车运动中。

在2011年，奥迪在中国销售超过30万辆汽车，中国成为奥迪全球最大的市场。奥迪希望通过赛车运动在中国的赛道上证明“突破科技启迪未来”。凭借品牌对赛车运动的经验，奥迪能够通过客户赛车部想赛车爱好者提供参与机会，体验奥迪的专业经验和强大的实力。中国将成为奥迪赛车运动的重要一环。

奥迪R8 LMS杯，继法拉利倍耐力杯和保时捷卡雷拉杯之后的又一个GT3赛事，备受汽车业界以及国内媒体的关注。浙江奥通作为首批参与赛事的六家经销商之一，代表浙江大区参赛。并且，我们力邀中国著名作家兼职业赛车手——韩寒助阵，吸引了更多的媒体关注和报道。提高的了浙江奥通在全国的知名度。 浙江奥通奥迪汽车俱乐部拥有会员数超过10000人，俱乐部秉承奥迪以心悦心的服务理念为奥迪会员提供卓越服务。

俱乐部以奥迪为载体，为会员搭建一个高端人脉平台，并以此为中心根据会员需求策划并组织如：健康养生、招商考察、主题自驾、投资理财、亲子教育、影视音乐等一系列有意义的活动。

作为浙江奥通奥迪汽车俱乐部的会员，可在奥迪VIP馆享受机场专属服务。按照五星级的服务标准，以积分消费的方式，为俱乐部会员提供候机、接机服务，我们还提供送机、停车过夜、车辆检测保养和会议服务。

当然，如果您有兴趣为俱乐部会员提供您的产品或服务，或者说，希望浙江奥通奥迪汽车俱乐部会员成为您的客户，我们都乐观其成。

公益篇：

奥迪宝贝在山区、奥迪宝贝在路上、杭高奖学金

亲子篇：

父爱双重奏、多彩生活 、奥迪宝贝爬行大赛

自驾篇：

德国寻源自驾游、遂昌淘金之旅、灵山祈福之旅、无锡祈福之旅

回馈篇：

美妆嘉年华、我知女人心时尚沙龙、郎咸平讲座、马未都讲座、樊纲讲座、龚方雄讲座

水车洗白是什么意思

购买法拉利恩佐的条件：

1、你必须是社会名流，且道德高尚，更不能有任何违法犯罪记录。

2、你必须是法拉利会员，必须拥有3部以上的法拉利，且至少有一部拥有了10年以上。

3、你必须拥有法拉利F40和F50车型，这两部珍藏车本身就很难搞到。

4、有其他特殊优先权的人可以优先购买，例如舒马赫这样的车王。

5、在法拉利规定的时间内，你不能把你所购买的的恩佐车转卖给他人。

扩展资料：

法拉利Enzo是历史上的一款传奇车型，以公司创始人的名字Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）命名，国内则一般称其为法拉利Enzo。作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，采用12缸中置引擎，售价为60万美元。

法拉利的厂方介绍，这辆装备V12中置引擎、火红色的双座超级跑车售价在当时超过42万英镑，Enzo原本生产349台，可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量，所以增至399台，另外还有一台特别款赠送给了罗马教皇后拍卖，所得收益拨捐予2004年南亚海啸灾民。

百度百科-法拉利Enzo

保时捷适合什么人开

问题一：水车洗白是什么？大神们详细点 水车，通俗一点说就是没有报关的车辆。走私，拼装，整车走私，零件走私再拼装。这些车都没有正规手续，有些人可以把这些车的手续搞定，能正规上牌。

抵押车辆本身也没什么风险。有风险的是你还不起钱。

像上面说到的，也包括哪些抵押车，这些车过不了户，比如抵押给银行了，或者车主抵押给一些放贷公司，然后还不起钱。抵押公司又找不到车主本人，没有车主就没法过户。所以就找别人，把这些手续搞定。

问题二：水车洗白后和二手车有什么区别 在动力系统方面，911S和4S搭载的引擎分别和双门硬顶的911卡雷拉4和4S相同，前者搭载一台3.6升水平对置六缸引擎，最大功率为325马力，峰值扭矩273磅-英尺，从静止加速至时速100公里仅需5.3秒，最高时速280公里；而动力更强劲的Targa 4S搭载一台3.8升引擎最大功率355马力，峰值扭矩295磅-英尺，从静止加速至100公里仅需4.9秒，极速288公里/小时。而通过保时捷的粘性耦合多片式离合器，前轴可以分配5%至40%的扭矩，这样不仅可以让四驱系统不易打滑，行驶循迹性提高，同时还能保留后驱系统反应灵活的特点。

问题三：水车怎么去车管所洗白 水车贩子能上外地的真牌,你自己的名字。当然了没有报关手续。 250以上的需上车管所上牌。交警队不办 那只是套合格证,不是什么真牌,车架号和发动机号是打磨的,一般

问题四：水车怎样洗白，水车怎样洗白 洗白的费用都差不多到正规车的价位了，没必要了，哥们！

问题五：水车怎样洗白？ 没法洗白，查到你就麻烦大了

问题六：想买水车 买完可以洗白吗 如果不能洗白那有什么办法可以安全上路？ 不要随意借车，不要酒驾。

行车不溜边，那是无证驾驶的迹象。

定期查询违章记录，发现自己违章主动缴纳！违章问题：不管是外省还是本省牌，如果你不想让真牌车主知道他的车被套，那么开时还是要遵守交通规则，及时把你的违章给处理了就没问题。处理方法可以直接在车管所或交警队找黄牛处理就好了。不过尽量也不要违章好了，套了人家的牌 还要给人家制造麻烦 就些许有些不道德了！

问题七：我现在不懂什么是黑车，水车，为什么他们价格那么便宜，能办牌子和正常行驶，越详越好 100分 黑车很难定义，应为来源不能确定，指不定是老鼠货，事故车，拼接啥的。

水车指走私车。国外价格+回国运费=走私车 相对黑车而言保险一点，因为走私车一般都是国外准新车，当然也有人拿回头车忽悠你。

回头车指的是回收的二手水车。别人不玩了收回来维修下，整个容，继续卖给你！

对于上牌这个问题，我已近回答过好多的人了！！水车上牌，要么洗白，也可以大套，或者临牌！！！

洗白是最安全同样也是最贵的一种，最低价35w左右！车越贵，洗白价格越高！

大套就是套牌，是玩水车人最多的选择。一般都是买水车直接送的，跟你要钱的绝对是骗你的！当然，你不买水车直接办理套牌手续是肯定要收费的！价格也不是很贵！

临牌就是临时牌照！也是很可行的一种，相对也很安全！！！

希望给个采纳！！（全程手打！！）

问题八：水车能落库吗？万能的吧友 10分 要么洗白，要么上死档、活档。是后台硬的人玩的。也可以大套，或者临牌！！！

洗白是最保险同样也是最贵的一种，最低价35w左右！

死档、活档就不用说了！

大套就是套牌，是最多玩水车人的选择。一般都是买水车直接送的，跟你要钱的绝对是骗你的！

临牌也是很可行的一种，相对也很安全！！！

希望给个采纳！！（全程手打！！）

问题一：保时捷适合什么人开！ 那要看保时捷的什么车型，年轻人喜欢跑车 比如911 918

40岁左右的开卡宴 卡曼比较多

事业有成的年轻人开帕拉梅拉比较多

手工打字，，哈哈

问题二：保时捷 法拉利 兰博基尼 那个牌子适合什么人开？他们的特色是什么？ 保时捷的品牌定位低于兰博基尼及法拉利，后两者定位持平。保时捷的跑车主要适合二三十岁的个性人士，卡宴人群非常宽泛，二十几到五十几都可以开卡宴。法拉利主要适合五十岁以下供成功人士，性格外向、注重品味。开兰博基尼的人多半是汉子，因为兰博基尼的跑车噪音很大，比保时捷带劲儿。当然，最重要的还是得有充足的经济资本。

问题三：保时捷什么人能开的起？ 开保时捷的人很多，也不能说要很有钱，但如果你想开卡雷拉GT，那就不能说有钱就可以买了，很多 *** 车都是制造出来后厂商就联系了一些超级富豪，然后一级一级的往下排，如果前面的富豪没订购，那你也有可能，买个一般的保时捷既不是 *** 版，也不是很贵的，一般资产在1000W左右也能接受，在你资产10%~15%内可以接受，像楼上那位说的，你中个500W也可以买，只要你觉得你能承受就可以，没必要考虑资产多少才能买，比如有些富豪骑个自行车，穿的也不是很好，甚至有点破烂，走在大街上可能会被人歧视，但他的后面跟一台劳斯莱斯或者宾利，那样你会怎么像？所以买车可以算在现有资产范围内，也可以因喜好，只能看个人了。

问题四：保时捷卡宴适合什么样的人开 钱多的人啊。。。这个应该是富二代的车。年轻多金的。

问题五：保时捷panamera适合什么人开，什么年龄段的 40-50岁的成功人士

问题六：开保时捷的都是什么人 开保时捷身价一般多少 .

“他突然开过来了4辆保时捷911的跑车，有三辆是CARRERA还有1辆是TURBO型号”，有911 Turbo了，同一车型把那三辆车留到干吗？这人精神上有毛病，小心一点了。

很不真实，但有可能是卖二手车的。

问题七：开卡宴的都是什么人？ 什么人都有~~穷比车，富比表！

问题八：保时捷帕纳美拉适合什么年龄的人开 适合二三十岁的人开，跑车造型，动力也不错，四十多的人追求成熟稳重，一般买panamera的也不多，主要是年轻人多。

问题九：开保时捷的人都是非常有钱的人吗？ 以前李湘在主持一个节目上说他认识个亿万身家的富翁，不过他每天只开架几万块而且开了好些年的车，在家吃饭就咸菜馒头之类的，所以现在这个社会开好车的不一定就有钱，开便宜车的不一定就穷人。