jeep指挥官二手车(jeep大指挥官口碑2019的如何)

2024-04-03 10:11:16

以下是2019款的jeep大指挥官车主们发表的口碑,大指挥官的缺点并不是特别突出,基本都能够接受,参考:1、油耗有点感人,看了下中控显示9.5,之前开轿车卯足劲跑都不到10个油,其实算下来也不是很高,主要还没首保再加上磨合期,并且7座车么毕竟有点重量,最早就听朋友说美国车除了油耗高点,其他的都挺好的,钣金也挺厚,算了毕竟安全第一;2、车子内饰是白色的,不耐脏。如果你还没选车,建议选个深色的内饰吧,当然如果你比较爱动弹,比较勤快,其实白色内饰很上挡次;3、车辆宽度略有不足,至少应1920以上,车身高度能提升到1770,就更好了,挡把及周边的内饰,真是惨不忍睹,不如国产十万车的设计。

Jeep大指挥官:空间一般,但驾驶乐趣强快车体验249

在国内汽车市场中谈起合资品牌的中型SUV可能很多人会第一时间想到丰田汉兰达、本田冠道、福特锐界、别克昂科旗等车型,却很少有人注意到JEEP大指挥官,这款各方面都不错的美式风格的SUV车型,如今在市场中的局面也非常尴尬,今天我们就聊聊JEEP大指挥官。

为何我们今天会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为上个周末我们对JEEP大指挥官进行了600公里的长途试驾,通过此次长途用车感受觉得JEEP大指挥官具备了非常不错的产品力和性价比。

JEEP大指挥官在今年7月份仅卖出了804辆。

在外观上JEEP大指挥官的整车外观设计呈现出沉稳大气的视觉美感,这样的设计更符合中国消费者的审美需求,车头依然保持了JEEP家族化设计元素粗犷硬朗的线条给人一种强烈的力量感与安全感,车身侧面可以看到JEEP大指挥官壮硕的体型十分有张力,前后轮眉做了处理之后更有一种硬派感,值得一提的就是它全系标配了后排隐私玻璃,此外,车尾设计与车头一样简洁规整,采用力量感十足的线条进行勾勒,下方双边共出排气口也为车辆提升了一定的运动感。

在底盘悬挂上,全系车型提供了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合,高配车型提供了四驱系统,据我们600公里的用车体验JEEP大指挥官的底盘调校,它的调校跟以往JEEP车型保持一致,和欧洲车型一样注重车辆支撑性,同时对于路面的颠簸过滤也做到不错,风格上跟福特锐界有些相似,当行驶在连续凸起的白色油漆警示线时,悬架过滤颠簸的能力会让人很舒服,而在非铺装路面时,你总会面对一些更大的坑洼路况,而此时你也不会显得很狼狈,因为悬架和轮胎能够将即将到来的颠簸进行缓冲,使你不会有强烈的冲击感,

不得不提的就是JEEP大指挥官车内非常安静,隔音材质用料很足。

车身尺寸上长宽高分别为4873/1892/1738mm轴距为2800mm,从它的车身尺寸完全可以满足日常用车需求,美中不足的就是它1892mm的车身宽度会影响到整车的视觉宽度和车内横向空间。

来到车内,整个车内与外观一样保持了简洁规整的设计风格,这也是美系车一贯的造车理念,虽然谈不上惊艳,但绝对称不上难看,针对内饰设计和用料在此就不多聊。

在动力方面绝对是JEEP大指挥官的核心看点,全系车型均采用了牧马人2.0T发动机(分高低功率),传动方面为采埃孚9AT变速箱,其中高功率2.0T发动机最大马力为265匹,峰值扭矩达到了400牛米,我们试驾的四驱版本车型零百加速更是达到了8.17秒,由此可见它的动力完全可以满足日常用车需求。

小结,以上就是我个人对JEEP大指挥官的产品力分析和它卖不动的原因,说了这么多你对JEEP大指挥官有什么看法或建议呢?在你看来性能极强的JEEP大指挥官为什么卖不动?为什么销量惨淡呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。

找车就像找朋友一样,要找对味的。乐意为大家解答关于选车的问题,等你们找我!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

jeep大指挥官怎么样优缺点介绍

如果要买合资品牌7座SUV,大部分消费者首先想到的会是广汽丰田汉兰达,这款车型的热销掀起了一股7座SUV热潮。现在,市面上也出现了不少7座SUV,像大家熟悉的上汽大众途昂、长安福特锐界、长安马自达CX-8等。另外,还有今天我们介绍的广汽菲克Jeep大指挥官。

广汽菲克Jeep?大指挥官

指导价:27.98-40.98万元

车型定位:中型7座SUV

发动机:2.0T?L4

变速箱:9AT

最大马力:234/265匹

峰值扭矩:350/400牛·米

排放标准:国五/国六

车型亮点:高颜值7座车,底盘质感强,有驾驶乐趣

实拍车型:2018款?四驱御享版?国六(指导价:40.98万元)

先说它的前辈——指挥官

你如果对Jeep的历史有所了解,应该知道Jeep指挥官这款车型,它的英文名字“Commander”非常唬人,这个单词在一些美剧或者好莱坞大片上经常都能听到,指挥官也是当时很多国家的政府专用车型之一。

它能成为政府专用车型,除了因为拥有强大的越野能力以外,还因为这是Jeep旗下首款提供三排座椅的车型,7个座位布局让它能够载上更多的人,实用性更强。

今天的主角大指挥官,可以说是一款致敬前辈的作品,在它身上你能找到很多具有传承意义的设计,除了有硬朗的外观造型以外,大指挥官同样也是一款7座SUV。

如今很多车型都变得圆滑起来(外观圆润),这辆大指挥官还是那么硬气,这不单是指它拥有较为方正的外观造型,它的车身还运用大量笔直的线条,配合外扩的轮拱,让它有着同级别车型少有的力量感。

这款车颜值挺高的,为什么见得那么少?

2019年1月-11月,大指挥官的累计销量为12621辆,相当于其他品牌一个月的销量。至于问题出在哪呢?首先就是品牌,Jeep在国内一直都是小众品牌,这跟捷豹、路虎有点像,想要它在销量取得非常突出的表现,实在是强人所难。

除了这些原因,大指挥官第三排的空间表现也不尽如人意,身高还没到1米75的我坐在第三排,腿部空间已经没有多少了。虽然这是很多7座SUV的通病,但它的坐垫高度太低,坐在里面有种坐小板凳的感觉。

不过大指挥官的第二排座椅可以进行前后大幅度调节,只要第二排乘客迁就一下,短途坐在第三排也是可以接受。

我所憧憬的7座SUV,就是载着一家人去更原始的地方旅行,但大指挥官在三排座椅全开的情况下,后备箱只能放下一些软背包,车内空间表现一般,也是它销量不好的原因之一。

来到了大指挥官的前排则是另外一种情景,不管是车厢用料还是做工,大指挥官的中控台都比同级别其它车型更显高级,虽然储物格没有汉兰达那么丰富,但整个车厢更加精致豪华。

7座车也能疯狂

这台顶配车型搭载的是高功率调教的2.0T发动机,在9速自动变速箱的配合下,爆发出非常强劲的动力,起步的时候即便你轻踩油门,它也会仰着头往前跑,给你一种动力过剩的感觉,如果是那种红绿灯起步就给半脚油门的人,第一次开上大指挥官肯定会响胎起步。

这是因为这套9速自动变速箱的低挡位有着很小的传动比,起步时给你带来更强的驱动力,但来到了高速上,这台变速箱又可以将发动机的转速尽量压低,带来更好的燃油经济性。至于大家关心的换挡平顺性,只要你不是特别敏感或者经常试驾不同新车的人,基本难以察觉到它的换挡动作。

除了有一套强大动力系统,这台车还有一定的运动天赋,方向盘保留了较强的路感,路面的变化你也能从方向盘感知到,再加上不错的指向性,光是这套转向系统就能给你足够的信心攻弯。

指挥官的底盘调教很有欧洲车的味道,虽然对路面细微震动的过滤没有日系对手那么好,但悬架系统对车身侧倾的抑制做得十分到位,快速游走在弯道中也不会让你觉得这是一台笨重的7座SUV。

但这是一辆Jeep,怎么可以不提到它的越野能力?大指挥官搭载一套Active?Drive?I主动式智能四驱系统,虽然Jeep的越野基因很强大,一般越野路况这辆大指挥官还是可以应付,但你要去极限越野的话,还是买牧马人吧,不过如果大指挥官都去不了的地方,那广汽丰田汉兰达和上汽大众途昂这些专注于城市道路的SUV更不用提了。

八仙过海各显神通

论驾驶乐趣,大指挥官是一台让我开起来非常愉悦的车型,但这个即便也有不少这样的对手,像长安马自达CX-8以及长安福特锐界,它们在运动操控上并不会比大指挥官差。

如果你要空间,这个级别还有上汽途昂这位以大欺小的选手,但最近上汽大众帕萨特碰撞测试表现这么差,不知道你还会不会选择这辆途昂?

如果你觉得途昂的品质不太靠谱,对空间又有比较大的需求,那最均衡的汉兰达应该会是你的选择,虽然这个级别有不少选手说要挑战汉兰达的地位,但能够真正做到的又有几位?

主观评分:6.5分(满分10分)

如果我要买一辆7座SUV,第三排空间以及后备箱空间肯定是我着重考虑的地方,大指挥官在这一点上并不能满足我的需求,这也是我扣分的主要原因。

但大指挥官的颜值不低,运动操控表现出色,再加上高级豪华的内饰设计,它的卖点还是有很多,如果你对空间需求并不是那么大,第三排只是偶尔应急用一下,那这辆大指挥官还是值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车是我们日常生活中最重要的出行工具,也是我们的好助手。有了车,我们可以玩得开心!而且还很舒服,但是目前的汽车市场很强大,所以汽车品牌和车型也很多。那么朋友们知道选择什么样的车吗?今天,汽车边肖将简要介绍吉普指挥官是如何的问题。

吉普指挥官怎么样:优缺点

优势

1.动力充足,官方百公里加速测试达到8秒。

2.内饰材料充足且豪华。

3.配备引以为傲的ActiveDrive智能四轮驱动系统+Selec-Terrain道路模式自选系统。

不足的

1:5座车型不提供。

2.仅2.0T&ldquo与世界抗争。,没有更大的排量动力选择。

3.配置中几乎没有吸引人的地方。

吉普车指挥官:外观怎么样

前脸和尾巴都很活泼。

对于有好面子的中国人来说,应该很喜欢大指挥官的设计。粗犷硬朗的线条给人强烈的力量感和安全感,完全没有导游的活泼和自由光线的时尚,平静而大气。再加上家族式导轨的活泼,自由光和led分体大灯的时尚,Jeep整体的品牌性格呼之欲出。车身长而方的侧面设计有优点也有缺点。优点是第三排乘客的头部空空间有保障,但车身比例有些不协调,总感觉像是底盘高度的MPV。LED尾灯由镀铬饰条连接,沉稳活泼,时尚大气。

吉普车指挥官:内饰怎么样

内部豪华的第三排游乐室空符合规格。

坐在内饰,可以发现大指挥官有点借鉴大切诺基的风格,甚至在用料和做工上都需要比大切诺基更用心。除了广泛使用软质材料作为中控台和门板的包裹材料,皮革也被广泛用于提升档次感。8.4英寸中控屏搭载了Uconnect系统,基本可以满足驾驶员对汽车信息、导航、娱乐系统的显示需求。不过,40万元的大轿车配备座椅加热通风、双区独立空调节、ACC自适应巡航、防撞预警、车道偏离预警、盲点监测、胎压监测、全景天窗,似乎也不算特别奇怪。值得一提的是,顶座采用了麂皮和纳帕皮革,这在这个级别的SUV产品中被认为是非常越级的性能症状,座椅的缝线和车身线条一样流畅。当然,这个座位不是假的。它为腿部和腰部提供了足够的侧向支撑。坐在车内,无论是休息时听立体声,还是偶尔暴力驾驶取乐,基本上都是一件非常愉悦和享受的事情。此外,为了让第二排乘客有更好的乘坐空房间,副驾座椅内设置了boss键,还有隐藏式玻璃和遮阳帘的设计。

此外,对于定位&ldquo七个贵宾商务舱。7座车型,第三排空房间是考察重点。2800毫米的轴距让第三排拥有&ldquo商务舱&rdquo空,但坐垫的厚度和硬度都相当不错,椅背可以小角度微调(调节大小会影响后备箱容积),还有独立出风口和独立阅读灯,对于一个174cm长的田亚军人来说绝对没有疑问。

吉普车指挥官:动力怎么样

权力和地位。无底&rdquo齿轮箱&ldquo超级光滑&rdquo

因为试驾只有半天时间,厂家直接安排了铺面路的试驾,主要是公路和山路,可惜指挥官4X4适时四驱系统体验不到!但是这个。大人物&rdquo也给我另一种乐趣,这阿尔法罗密欧&ldquo同一段落&rdquo2.0T发动机,265马力,400牛米的账面数字比同级别的汉兰达,夏普要好。匹配ZF9AT变速箱,四个超特定档位,降低巡航速度,提高燃油合理性。让这款7座SUV百公里加速时间不到8秒。几乎比夏普和汉兰达的2.0T车型短一秒。

试驾期间,动力性能的症状相当不错。一脚轻踩油门,就像一只失控的大黑牛像斗牛士一样狂奔,感觉像要跳出去。当你缓慢而深刻地下台时,它的力量可以被利用。无底&rdquo来形容。9AT变速箱的整体症状可以用四个字来表达:&ldquo超级光滑&rdquo无论是升档还是降档,反应基本上都很积极。当车速保持在1500rpm,时速90码时,变速箱可以升到7挡,这是一个非常省油的环节。但是没有达到9档。由于环湖道路狭窄,跟随车队,没有核实的机会。

可以轻抬技术娴熟的荡司令的身体,不愧是有着77年历史的老品牌。底盘的调整非常扎实。即使快速拐个弯,庞大的车身也未必有清晰的滚转,给人一种高级感和整体感,完全符合300/40万的定价。但是和汉兰达不同的是,指挥官会不断向车内传输更多的路况信息,汉兰达可以很好的过滤掉。准确的说:汉兰达的底盘软,指挥官硬。有两种风格。至于指挥官的隔音降噪水平,只能说是同级别的正常水平,发动机噪音会随着车速传递到车内,非常&ldquo无聊&rdquo嘟嘟嘟嘟,但完全可以接受。

至于指挥官的四驱能力,可惜我没有体验过。但简单来说,它采用了ActiveDrive智能四轮驱动系统+Selec-Terrain道路模式自选系统,可以根据不同的路况在自动、运动、沙地、泥地、雪地五种模式中做出很好的选择。

小汽车系列简介看完,朋友们对jeep指挥官怎么样这个问题有必要了解吗?那么,你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗?汽车边肖认为这些知识伙伴一定知道,这对我们还是很有用的。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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